- Revolučný koncept leteckých taxíkov: realita alebo fikcia?
- Čo sa deje v priemysle?
- Prekážky pri realizácii leteckých taxíkov
Pri integrácii autonómnych funkcií do moderných vozidiel popredné automobilové spoločnosti skúmajú budúcnosť mestskej mobility v leteckom priemysle. Vznikajúca koncepcia leteckých taxíkov odráža dramatickú transformáciu, ktorá prebieha v automobilovom priemysle.
S rastúcim počtom automobilov na cestách, najmä v mestských oblastiach, prežíva dopravný priemysel krízu a okrem iného aj riadenie dopravy. V dôsledku toho sa uprostred súčasných revolučných vynálezov plne autonómnych vozidiel vyvíjajú letecké taxíky ako úplne nová trieda automobilov, ktorá je pripravená metamorfovať budúcnosť mobility. To podnecuje automobilky k vpádu do „krajiny“ mestskej leteckej mobility (UAM), čo v konečnom dôsledku podporuje inovácie v dizajnoch leteckých taxíkov.
Aj keď „ lietajúce auto“ alebo taxík typu e-air vyvoláva dojem od fikcie, realita je - Taxíky Air sa blížia komerčnej dostupnosti. Tento článok sa zaoberá realitou prebiehajúcich výskumných a inovačných aktivít v UAM a tým, ako môžu priblížiť budúcnosť leteckých taxíkov, ako si ktokoľvek predstavoval.
Revolučný koncept leteckých taxíkov: realita alebo fikcia?
„Označ moje slovo: Prichádza kombinácia lietadla a automobilu. Môžete sa usmievať, ale príde to.“ Zakladateľ spoločnosti The Ford Company - Henry Ford počítal s vynálezom lietajúcich automobilov už v roku 1940 a o osemdesiat rokov neskôr je svet pripravený byť svedkom splnenia jeho predpovedí. Konvergencia technológií novej generácie vytvára sľubnú budúcnosť pre UAM a letecké taxíky s praktickým využitím a komerčnosťou.
Zvýšená potreba rýchlejších, čistejších, bezpečnejších a cenovo dostupnejších spôsobov dopravy vedie automobilky k tomu, aby preskúmali potenciál technológie vertikálneho vzletu a pristátia (VTOL) pri vývoji leteckých taxíkov. S nástupom najmodernejšej technológie batérií navyše vývoj elektrického VTOL (eVTOL) umožňuje výrobcom automobilov uviesť trojrozmernú elektrickú mobilitu do reality. V nasledujúcich rokoch sa očakáva, že konvergencia automobilového priemyslu a elektrického leteckého priemyslu podporí premenu leteckého taxi na pozemnú realitu!
Zatiaľ čo automobilová elektrifikácia a letectvo tvoria základ koncepcie aerotaxi, technologický pokrok vo vývoji lietadiel eVTOL znamená najnovšie pokroky v dizajnoch aerotaxi. Očakáva sa, že pokračujúci vývoj v batériovom priemysle a systémoch správy batérií bude mať zásadný vplyv na prijatie technológie eVTOL vo futuristických dizajnoch leteckých taxíkov.
Čo sa deje v priemysle?
Zvyšujúci sa počet výrobcov automobilov a popredných hráčov v odvetví zdieľanej mobility, ako aj v leteckom priemysle, vstupuje na globálny trh s leteckými taxíkmi, aby získal výhodu prvého hráča. Uber, Porsche a Boeing patria medzi popredných na trhu leteckých taxislužieb, ktoré intenzívne investujú do svojich modelov autonómnych leteckých taxíkov s cieľom vylepšiť ich bezpečnostné prvky a cenovú dostupnosť. Aj keď je počet leteckých konkurentov v tomto priestore pre letecké taxíky malý, čoskoro sa očakáva, že závod do nebies bude časom konkurencieschopnejší, pretože na tomto trhu budú rásť nové podniky.
Airbus je jednou z popredných leteckých spoločností na vývoj leteckých taxíkov s rôznymi kapacitami, ako sú jednomiestne alebo osobné letecké vozidlá s názvom Vahana a štvormiestne kompaktné letecké taxíky s názvom CityAirbus . Prvý úspešný let spoločnosti CityAirbus, ktorá využíva technológiu eVTOL, sa uskutočnil v máji 2019. Plán spoločnosti komercializovať modely leteckých taxíkov pre spoločnosti Vahana do roku 2020 a City Airbus do roku 2023.
Ďalšou spoločnosťou, ktorá úspešne vstúpi do odvetvia leteckých taxislužieb, je mníchovský startup Lilium, ktorý v máji 2019 predstavil svoju leteckú taxislužbu na požiadanie s päťmiestnym prototypom. Lilium Jet - zariadenie spoločnosti all-eVTOl - nesie schopnosť dokončiť dlhé cesty v rozsahu 300 km. Spoločnosť oznámila v máji 2019, že ďalším míľnikom pre jej nové aerotaxi bude dosiahnutie prechodu od vertikálneho vzletu k horizontálnemu letu a komerčné spustenie bezemisného aerotaxi do roku 2025.
Volocopter je ďalší nemecký start-up, ktorý v roku 2019 predstavil svoje letecké taxi eVTOL štvrtej generácie s názvom VoloCity. Jedná sa o dvojmiestne 18-rotorové zariadenie eVTOL s maximálnou rýchlosťou okolo 70 míľ za hodinu a dosahom približne 35 km. Spoločnosť oznámila, že jej ďalším cieľom je zamerať sa na vývoj vhodnej infraštruktúry a ekosystému s efektívnym systémom riadenia letovej prevádzky.
Počet aktívnych účastníkov na svetovom trhu s taxíkmi sa impozantným spôsobom zvyšuje, napriek tomu však niektoré významné výzvy spôsobujú, že svet pochybuje o životaschopnosti koncepcie aerotaxi.
Prekážky pri realizácii leteckých taxíkov
Zatiaľ čo optimizmus v súvislosti s nástupom leteckých taxíkov do reality je momentálne na vrchole, je potrebné prekonať niektoré kritické prekážky, ktoré bránia úspešnému uvedeniu na trh. Jednou z najdôležitejších výziev sú nariadenia a normy stanovené medzinárodnými orgánmi, ako je Európska agentúra pre bezpečnosť letectva (EASA). Aj keď mnohé riadiace orgány vítajú nové moduly taxislužby, prísne predpisy o ich nasadení a bezpečnosti budú naďalej ovplyvňovať stratégie výrobcov.
Okrem toho je zložitosť riadenia letovej prevádzky a jeho ručné prístupu kvôli ľudským regulátorov bol vytvára neistotu ohľadom udržateľnosti hromadného príjmu aerotaxi. Okrem toho, hoci sú súčasné infraštruktúry dostatočne kompetentné na podporu testov, stále im chýba efektivita požadovaná pre tieto podniky vo veľkom rozsahu. Okrem nich naďalej zostáva hlavnou technologickou výzvou pre zúčastnené strany na trhu leteckých taxislužieb potlačenie hluku a hustota energie batérie.
Vzhľadom na rýchlosť vývoja trhu sa však očakáva, že nasledujúce desaťročie bude odrážať svetlejšiu budúcnosť leteckých taxíkov. Automobilový priemysel konverguje s odvetviami elektroniky a telekomunikácií a informačných technológií (IT), aby vstúpil do budúcnosti plne elektrických vozidiel bez vodičov na zemi aj nad zemou. Pokračujúce technológie v oblasti výskumu a vývoja budú nakoniec opäť zdôrazňovať skutočnosť, že obloha je limitom pre inovácie v priemysle leteckých taxíkov!