Spoločnosť Maxim Integrated Products, dnes oznámila, že jej jednočipový integrovaný obvod na monitorovanie stavu batérií ASIL D je integrovaný do nového Nissanu LEAF, ďalšieho vývoja jeho elektrického vozidla s nulovými emisiami. Integrovaný obvod spĺňa najvyššie bezpečnostné štandardy vďaka komplexnej diagnostike a poskytuje robustná komunikácia a dramaticky znižuje náklady na kusovník izolácie (BOM).
Monitorovanie maxima IC IC vyhovuje najvyšším bezpečnostným štandardom a podporuje požiadavky ISO 26262 a ASIL D (platí aj pre ASIL C). Jeho diferenciálny univerzálny asynchrónny prijímač / vysielač (UART) využívajúci kapacitnú izoláciu znižuje náklady na kusovník a rýchlosť zlyhania v čase (FIT). Flexibilný UART umožňuje robustnú komunikáciu v hlučnom prostredí. Použitím jedinečnej, proprietárnej architektúry reťaze Maxima a analógovo-digitálneho prevodníka (ADC) postupného aproximačného registra (SAR), IC zachytáva rýchle a presné merania napätia a poskytuje vysoký výkon elektromagnetickej schopnosti (EMC). Ponúka tiež komplexnú diagnostickú funkciu, ktorá je v súlade s požiadavkami na injekcie hromadného prúdu (BCI), ktoré sú určené na podporu bezpečných a inteligentných vozidiel budúcnosti.
Kľúčové výhody BMS
- Bezpečnosť: Podporuje normy ISO 26262 a jednočipové normy ASIL D; spĺňa rôzne požiadavky BCI; ponúka komplexnú diagnostiku
- Robustná komunikácia: Poskytuje spoľahlivú distribučnú a centralizovanú architektúru radiča monitorovania buniek (CMC) s UART; podporuje 100 m segmentov reťaze a vysokú odolnosť proti šumu; podporuje emisie, elektrostatický výboj (ESD) a požiadavky na pripojenie za tepla
- Nízke náklady na systém: Interné vyvažovanie buniek a UART znižuje náklady na kusovník v porovnaní s konkurenčnými riešeniami; iba IC preukázateľne umožňuje kapacitnú alebo transformátorovú izoláciu