Ako blízko sme k plne autonómnym vozidlám?

Pretože väčšina typov zariadení, ktoré dnes používame, sa automatizuje pomocou najmodernejších technológií, nástup autonómnych vozidiel už nie je prekvapením. Rôzne mechanické vlastnosti v konvenčných automobiloch sa transformujú do automatickej funkcie. Z toho vyplýva, že dnes sú poloautonómne vozidlá všadeprítomnejšie ako kedykoľvek predtým.

Vďaka tomu, že technológia v moderných vozidlách rýchlo preberá veľké množstvo pracovných miest vodičov, sa svet plný autonómie už nezdá ako prehnaná verzia detského sna. Záujem aj investície do plne autonómnych automobilov významne stúpajú a to má čoskoro v úmysle transformovať odvetvie dopravy.

Ak vezmeme do úvahy rýchlosť, s akou sa technológia vyvíja, dá sa ľahko predpokladať, že plne autonómne vozidlá sú vynikajúce a budúcnosť automobilov s vlastným pohonom je svetlá. Sme však pripravení na svet, kde na cestách dominujú samoriadiace autá? Ako blízko sme od samoriadiacich automobilov, kde je možné bezpečne jazdiť bez zásahu človeka?

Budúcnosť automobilov bez vodičov

Automobily bez vodiča sa budú šíriť ako trend, ktorý v automobilovom priemysle zmení život, ale čo znamená príchod vozidiel bez vodiča pre svetový dopravný systém?

Plne autonómne vozidlá s autonómiou úrovní 4 a 5 sa považujú za plne autonómne vozidlá. V autonómnych automobiloch s automatizáciou úrovne 4 vodiči nemusia preberať navigáciu a vozidlo vykonáva prakticky všetky typy jazdných funkcií. Manuálne zasahovanie je potrebné, ak auto už nedokáže zvládnuť situáciu, ako je jazda v teréne. Autonómne vozidlá úrovne 5 sú úplne samoriadiace vozidlá a dokážu zvládnuť akýkoľvek druh cestnej situácie bez potreby manuálneho ovládania.

S príchodom nedávneho pokroku v oblasti informačných technológií a internetu vecí budú pripojené a autonómne vozidlá inteligentne jazdiť bez akýchkoľvek ľudských zásahov. Vysoká úroveň autonómie poskytne samoriadiacim automobilom úplnú kontrolu nad vozidlami vrátane kontroly rýchlosti, navigácie, núdzových funkcií a mnohých ďalších bezpečnostných protokolov.

Aké bezpečné sú autonómne vozidlá?

V súčasnosti na komerčnom trhu neexistujú žiadne samoriadiace vozidlá s úrovňou autonómie 4 a 5. Medzi autonómne vlastnosti súčasných moderných automobilov patrí automatické parkovanie, detekcia kolízií a ďalšie funkcie automatickej navigácie pokročilé asistenčné systémy vodiča (ADAS). Chýba im však inteligencia požadovaná na automatické a bezpečné dojazdové vzdialenosti bez akýchkoľvek ľudských zásahov.

Na trhu sú momentálne k dispozícii autonómne vozidlá s úrovňou 1, 2 a 3. Samoriadiace autá s autonómiou úrovne 1 môžu súčasne vykonávať iba jednu autonómnu úlohu, napríklad adaptívny tempomat a automatické udržiavanie v jazdnom pruhu. Autonómne vozidlá úrovne 2 môžu vykonávať súčasne najmenej dve autonómne úlohy, ktoré väčšinou zahŕňajú funkcie súvisiace s bezpečnosťou. Autonómne vozidlá úrovne 3 ponúkajú režimy samočinnej jazdy pre vopred definovanú sadu jazdných funkcií, bežne v geograficky ohraničených oblastiach. Audi A8 a Autopilot spoločnosti Tesla patria medzi najobľúbenejšie príklady úrovní autonómie 3, respektíve 2.

Zvyšujúci sa počet automobilových gigantov investuje značné prostriedky do zvyšovania bezpečnosti samoriadiacich automobilov ako kedykoľvek predtým. Podľa nedávnych oznámení spoločnosti Tesla je nastavená na zavedenie svojich schopností „úplného samostatného riadenia“ (FSD) do konca roka 2019. Ponuka funkcií autonómneho riadenia úrovne 3, ako napríklad ovládanie vozidla pri stredných rýchlostiach hands-off, je na zozname budúcich plánov spoločnosti.

Spoločnosť Volkswagen tiež oznámila svoje plány na založenie vlastnej dcérskej spoločnosti na podporu vývoja svojich autonómnych vozidiel úrovne 4 vrátane verzií mikrobusu ID Buzz s vlastným pohonom a pre cestujúcich. Medzi ďalšie svetové automobilové spoločnosti zamerané na budúcnosť plne autonómnych vozidiel patrí spolupráca medzi spoločnosťami Mercedes a Daimler; Ford Motor Company prostredníctvom spoločného podniku s Argo AI; General Motors s dcérskou spoločnosťou GM Cruise; konzorcium tvorené spoločnosťami General Motors, Bosch, Toyota a Arm; a Google so spinoffom Waymo.

Kedy budeme mať plne autonómne autá?

Technologickí giganti ako Tesla a Google predpovedali v roku 2015, že sa na cestách dočkáme plne autonómnych vozidiel do roku 2018. Mnoho ďalších automobilových a technologických spoločností ako Delphi, Nutonomy a General Motors oznámilo uvedenie plne autonómneho automobilu do výroby koncom roku 2019 alebo začiatkom roku 2020. Aj keď sa zdá, že úplná autonómia v automobilovom priemysle je dnes oveľa bližšia ako kedykoľvek predtým, časová os sa neustále posúva v dôsledku rôznych technologických a infraštrukturálnych prekážok.

Posledný pokrok v technológiách, ako je umelá inteligencia (AI), strojové učenie (ML), internet vecí (IoT) a ďalšie komunikačné technológie, podporili pohyb v oblasti plne autonómneho testovania vozidiel. Realita autonómneho riadenia sa však stále javí ako koncept z budúcnosti. Stále sme ďaleko od technologicky silnej infraštruktúry pre úroveň 5, úplne autonómnych vozidiel, ktoré dokážu úplne „pochopiť“ zložitosť riadenia cestnej premávky a odhaliť niekoľko prevádzkových problémov.

Neschopnosť najmodernejšieho softvéru integrovaného do súčasných autonómnych automobilov prevziať konečnú zodpovednosť za bezpečnú a efektívnu jazdu vytvára prekážky v rýchlej príprave plne autonómnych vozidiel. Neistoty týkajúce sa návratnosti a meniacich sa potrieb liatiny ďalej zvyšujú vysoké náklady na vozidlá s vlastným pohonom úrovne 4 a 5. Technologický pokrok napriek tomu posilnil prechod od automobilov s ľudským pohonom k ​​plne autonómnym vozidlám, a to aj napriek nejasnostiam v regulačných a právnych rámcoch týkajúcich sa vozidiel bez vodiča.

Aj keď sa zdá, že budúcnosť plne autonómnych vozidiel je ďaleko od dneška, automobilový priemysel využíva pokroky v technológiách celulárnych sietí, ako je 5G, s neuveriteľnou rýchlosťou. V nasledujúcich rokoch sa očakáva, že konvergencia automobilového priemyslu s IT a telekomunikačným priemyslom podporí inovácie zamerané na zvýšenie bezpečnosti a účinnosti systémov umelej inteligencie v plne autonómnych vozidlách, ktoré čoskoro premenia budúcnosť na realitu.